Le projet de 7 milliards de dollars approuvé par les deux gouvernements l’année dernière pour relier la capitale Vientiane à Luang Namtha puis à la frontière avec la Chine, 421 km de voie ferrée en cours d’exécution dans plusieurs provinces.
Bien que le chemin de fer à grande vitesse devrait favoriser le tourisme et le commerce quand il entrera en service en 2015, les agences de bus locales et les opérateurs de voyage en avion se méfient de l’air, comme l’a indiqué le Vientiane Times.
«Cependant si les tarifs sont plus élevés que pour les autobus, les gens continueront d’utiliser les bus», a déclaré Chitprasong.
Il est encore trop tôt pour dire quel sera l’impact de la liaison ferroviaire sur la compagnie aérienne Lao Airlines , annonce le directeur général adjoint Sengpaseuth Mathouchan.
«Les tarifs sont un facteur majeur dans la plupart des passagers et des considérations prix des billets pour le chemin de fer prévues n’ont pas encore été annoncé » ajoute le directeur.
La Chine détient 70 pour cent de l’entreprise ferroviaire commune avec le Laos, les travaux devraient commencer en avril. Les partenaires Laotiens détenant les actions restantes.